BROWNSVILLE, Texas - Guillermo Rico-Leal, director de Desarrollo de Negocios y Marketing del Puerto de Brownsville, ofreció recientemente una presentación detallada sobre los grandes proyectos que se están llevando a cabo en el puerto.
Se dirigía a un grupo de visitantes provenientes de México, miembros de la Asociación Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (ANAPSA).
El evento fue organizado por el Consejo para el Progreso Económico del Sur de Texas. ANAPSA es una organización trinacional con sede en la Ciudad de México, cuyo objetivo principal es apoyar a los principales fabricantes de vehículos ligeros y pesados —así como a los fabricantes de autopartes de nivel T1— de México, Estados Unidos y Canadá en la localización de sus proveedores dentro de México (sourcing); asimismo, busca conectar a las empresas y proveedores de servicios mexicanos de niveles T3, T2 y T1 con toda la cadena del sector automotriz y con los fabricantes de los tres países, fortaleciendo de este modo al sector automotriz mexicano.
A continuación, presentamos la presentación de Rico-Leal.
Con respecto a los grandes proyectos que se están llevando a cabo en el Puerto de Brownsville, Rico-Leal dijo:Rico Leal se centra en los principales proyectos de expansión en marcha en el Puerto de Brownsville y cómo se espera que transformen la economía de la región. Destaca la profundización del canal de navegación a 15,8 metros, un gran proyecto de colaboración público-privada que se prevé que finalice este año y que permitirá al puerto gestionar buques de mayor tamaño y un mayor volumen de carga.
También habla de un nuevo parque industrial dentro del puerto, que ya cuenta con todos los servicios básicos y está diseñado para empresas de fabricación y distribución. Otro proyecto importante es la llegada de empresas como Force Steel, fabricante de tubos y tuberías para las industrias automotriz, de la construcción y del petróleo y el gas. Menciona el proyecto de GNL y cómo ha crecido de una inversión de 18.000 millones de dólares a aproximadamente 32.000 millones.
Asimismo, explica que se espera que la construcción de Texas LNG comience pronto. También indica que el puerto se está preparando para las futuras necesidades de mano de obra mediante la implementación de programas de capacitación a través del Servicio de Extensión de Ingeniería de Texas A&M.
